| 是否进口：否 | 产地：烟台 | 品牌：台励福 |
| 型号：D30F | 类型：叉车车身及附件 | 订货号：FDJ01 |
| 货号：FDJ02 | 加工定制：否 | 历史配套情况：斗山D30F |
| 适用叉车车型：斗山柴油叉车 | 规格：康明斯 | 月产量：100 |
| 制造商：新柴 | 原产地：浙江 | 适用类型：柴油叉车 |
| 是否跨境货源：否 | 斗山叉车：D30S | 合力叉车：CPCD30 |
| 台励福叉车：FD30 |
4、叉车变速箱保养需知
（1）为了***液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力1.1／u1.4Mpa
（2）工作油液为液力传动油、透平油，使用油温70—95~C，大于95cC后使用时间不能过长。
(3)油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，特殊环境应在每600h。
（4）二手叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，必须先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。
叉车变速箱输入齿轮热处理工艺改进
叉车输入齿轮作为叉车传动系统的关键部件,在表面硬度、耐磨度、整体强度、心部韧性等方面有严格要求。用户的反馈信息表明，变速箱的主要失效形式为齿轮轮齿表面磨损、点蚀、花键齿面的磨损等，输出轴颈处也偶尔发生过断裂失效，虽然这类零件只占变速箱零件总数的1/4，但是它们对变速箱实现传递动力和运动的功能影响很大，若其中一个零件失效将导致变速箱系统功能换效，关于变速箱零件的耐磨性质和磨损寿命，着重解决了零件的强度可靠性。从公司生产实际出发，通过对叉车变速箱输入齿轮性能要求的认真分析研究,制订出合理***热处理工艺措施来保障其质量,对材料选择、表面渗碳及相关热处理工艺进行了更加合理、可行的改进措施。
